Rozważając wybór odpowiedniego środka do oprysku, warto wziąć pod uwagę preparaty naturalne – olejowe, a te chemiczne traktować jako wybór ostateczny. – Olejowe środki naturalne do oprysku, które niszczą wszystkie formy przetrwalnikowe szkodników, można stosować do wszystkich roślin. Ich działanie polega na pokryciu szkodników oleistą, nieprzepuszczalną dla powietrza, warstwą i odcięciu owadom dostępu do tlenu. Dlatego też zabieg ten należy wykonać bardzo dokładnie tak, aby pokryć środkiem całą roślinę – wyjaśnia Lidia Tokarska, architekt krajobrazu prowadzący firmę wykonawczą Zielony Salon i ekspert Ogólnopolskiego Stowarzyszenia Twórców Ogrodów. „Pamiętajmy również, iż opryski najlepiej jest przeprowadzać w dni słoneczne i w temperaturze przewyższającej 5-6 stopni C.”
Urządzenia do skutecznego i łatwego oprysku
Do oprysku roślinności w ogrodzie stosowane są zazwyczaj opryskiwacze: ręczne, ręczne ciśnieniowe, naramienne i plecakowe. Ich wybór należy dostosować do potrzeb – rodzaju ogrodu i wysokości roślin. Najbardziej uniwersalnym jest opryskiwacz plecakowy, np. Honda WJR 2525, wygodny w noszeniu, obsługiwaniu i zapewniający szeroki zasięg oprysku. Wyposażony jest w pompę o zwiększonej wydajności, zbiornik o pojemności 25 i lancę o długości 75 cm, które zapewniają sprawne i dokładne wykonanie zabiegu na dużych powierzchniach, bez konieczności kucania, schylania się czy częstego uzupełniania zbiornika.
Honda WJR 2525 przeznaczony jest do stosowania wszelkiego rodzaju środków ochrony roślin, w tym płynnych nawozów. Pracę nim ułatwia manetka, dzięki której można szybko ustawić wielkość cieśnienia (10-25 BAR) i dostosować do panujących warunków oprysku. Niezawodność, wieloletnią eksploatację zapewnia 4-suwowy silnik spalinowy Honda GX25 o mocy 1KM i pracujący na etylinie 95Pb. Jest to jeden z najlżejszych na świecie silników w tej klasie (2,7 kg). Dzięki obniżonemu poziomowi emisji spalin (mniej o 85% niż w przypadku silników 2-suwowych) i niskiemu poziomowi wibracji jest przyjazny dla użytkownika jak i otoczenia. Jego dodatkowym atutem jest niskie zużycie paliwa – o 1/3 mniej benzyny i o 6/7 mniej oleju niż silniki 2-suwowe o podobnej mocy.
Więcej informacji: www.mojahonda.pl
