Jak zapewniali nas tamtejsi rolnicy – dla każdej uprawy potrzebują inny rozstaw. W najmniejszych ciągnikach szerokość rozstawy kół regulowana jest ręcznie. W średnich i większych ciągnikach instalowany jest natomiast specjalny automatyczny system sterowany z kabiny ciągnika. Po ustaleniu żądanej szerokości mechanicznie blokuje się przednią oś. Jak zapewniał lokalny dystrybutor ciągników marki Kubota jest to rozwiązanie techniczne bardzo często zamawiane przez rolników na Hokkaido.
Takie wyposażenie ciągnika nie jest oferowane przez firmę w Europie i – jak poinformował dyrektor polskiego oddziału Kubota Maciej Rujner – obecnie jest dostępne tylko na rynku japońskim.
Ręcznie regulowana oś przednia
Sterowanie rozstawą kół
Przednia oś regulowana
Przednia oś – zablokowane ustawienie
Rozsuwana tylna oś
Najwęższy rozstaw
Fot. M. Kawalec
